Τα πιο εντυπωσιακά μέτρα στον κόσμο

Όταν επισκέπτεστε μια πόλη - ειδικά εάν βρισκόμαστε σε διαφορετική χώρα από τη δική μας, σε ένα άλλο γεωγραφικό πλάτος και με διαφορετικό πολιτισμό -, όλα τραβούν την προσοχή σας. Δεν μας ελκύουν μόνο τα μνημεία ή τα πιο τουριστικά αξιοθέατα, μας αρέσει (τουλάχιστον εμένα) να δούμε τη ροή των καθημερινή ζωή στους δρόμους, κάντε μια βόλτα στις περιοχές που δεν επικεντρώνονται στον τουρισμό ...

Με αυτή την έννοια, βόλτα στο μετρό ή στο λεωφορείο από τις πόλεις που επισκέπτεστε μπορεί να είναι μια εμπειρία και ακόμα περισσότερο όταν μερικά από αυτά τα μεταφορικά μέσα είναι αυθεντικά κέντρα τουριστικού ενδιαφέροντος, όπως αυτό που περνάει από τα υπόγεια πολλών πόλεων. Σήμερα αναθεωρούμε τα περισσότερα μέτρα θεαματική του κόσμου.

Για την ομορφιά, τις διαστάσεις ή την ηλικία

Ο μετρό είναι ένα σύστημα μεταφοράς απαραίτητο σε μεγάλες πόλεις. Τι θα ήταν η Μαδρίτη χωρίς μετρό! Ή από τη Νέα Υόρκη, το Παρίσι ή το Λονδίνο ... Πώς θα μπορούσαν οι άνθρωποι να κινούνται γύρω από αυτές τις κολοσσιαίες πόλεις χωρίς να τους καταρρεύσουν! Λοιπόν, αυτά τα εξαιρετικά βασικά μέσα κινητικότητας είναι επίσης α υπόγεια βιτρίνα της ίδιας της ουσίας της πόλης.

Όπως το μετρό του Νέα ΥόρκηΓια παράδειγμα, είναι ο μεγαλύτερος στον κόσμο. Έχει περισσότερους από 468 σταθμούς και χρησιμοποιείται από σχεδόν 5 εκατομμύρια χρήστες καθημερινά. Εκτός από τα κανονικά τρένα, υπάρχουν και ορισμένα ρητά τρένα που σταματούν μόνο σε μερικούς σταθμούς.

Το παλαιότερο στον κόσμο στο μετρό Λονδίνο, από το 1863. Έχει 12 γραμμές και πάνω από τρία εκατομμύρια άνθρωποι ταξιδεύουν καθημερινά. Η Παρίσιστυλ Art Nouveau, είναι επίσης πολύ παλιά. Τα 200 χιλιόμετρα γραμμών συνδέουν οποιοδήποτε σημείο της πόλης με το κέντρο. Και, από την άλλη πλευρά του κόσμου, το μετρό του Τόκιο. Οι διάσημοι επαγγελματικοί προωθητές του βοηθούν τον τεράστιο αριθμό των ταξιδιωτών να εισέλθουν στα αυτοκίνητα.

Και στην Ισπανία, Μαδρίτη έχει το δεύτερο μεγαλύτερο μετρό στην Ευρώπη και το τρίτο παλαιότερο στον κόσμο (1919). Μια περιέργεια: τα αυτοκίνητα κυκλοφορούν στα αριστερά και αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι σχεδιάστηκαν από αγγλικούς μηχανικούς.

Καταβόθρα «καταπίνει» διασταύρωση (Ενδέχεται 2024)